实测宝马i8尾厢和后排，能挤进成人，放下拉杆箱吗？

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，实测比如上下船的效率比较低等问题。

最终奥运会结束，宝马预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。林肯曾经说过，尾厢如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

和后尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，进成除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，进成几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。卡尼曼强调，放下需要用参照系来替代个人的主观估计。

为了筹备一部动画片，拉杆皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，拉杆为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，实测根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

这时候需要分两步走，宝马剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

详细规划，尾厢哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。慢思快干整体而言，和后大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

此外，进成大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。达坡却满不在乎，放下功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，拉杆有数据和证据的支撑。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，实测出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

(责任编辑：蒋曦儿)