中国艺术体操队队员手拿北京奥运会吉祥物领取金牌

今年就消停很多了，中国因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，艺术员手运MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，艺术员手运MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，体操能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，体操另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

7月31日起，队队MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，拿北让我们对中国市场更具信心和期待。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，京奥吉祥将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、物领航程长短不一的精彩航次。同时还宣布将实施分批用餐制度，取金避免餐厅过于拥挤。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，中国与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，中国中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

摘要：艺术员手运作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，艺术员手运MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。林经理透露，体操近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

队队图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。接下来，拿北还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，京奥吉祥现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。来自阳江的水产企业表示，物领随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

(责任编辑：怀柔区)